Ledao公司感到遗憾的是Ledao L60车型。毕竟，这是一辆必须精疲力尽的汽车，但由于多种原因，它没有用尽。下一个Ledao L90是一辆汽车，它已成为该品牌的重要战斗，必须无缘无故地出售。如果Ledao L60扮演模特的凶手的角色，并且显然旨在努力克服模型，并且在六维图的各个方面，那么Ledao L90今年在今年的比赛中进行了非常激烈的竞争，其中三行和六点SUV。不久前，Aifaner和Dong Chehui在孩子身上看到了真正的汽车Dao L90。在与Le Dao的总裁Shen Fei和Le Dao的产品经理交流后，他还清楚地了解了Le Dao的旗舰模型。实际上，还回答了三个问题：Ledao L90想要解决用户？ Ledao L90想解决Ledao？两者都是旗舰，但它们是Ledao L90和Nio ET9之间的相似性和差异吗？你想解决你吗与Ledao L90相处？正如我之前说的，大型的3行和6个座位的混合动力SUV是中国汽车市场2025年的“版本响应”。 Ledaol90是一种纯电交换的型号，不能燃烧石油，但实际上可以将同一辆卡车竞争视为竞争。混合模型，尤其是扩展范围模型在市场上很受欢迎的原因是消除电动汽车留下的电池寿命的不确定性，从“后技术”到“真正的香气”。相反，NIO型号中电池的替换和充电体验不仅是谴责。它可以从3或5分钟内的全部功率开始，但是交换电池中的认知教育仍然很长一段路。混合动力SUV（包括扩展范围）完全可以解决电池寿命问题的问题，但是在Nio和Ledao的视图中，加入引擎和油箱会损失某些东西，例如前躯干的空间，舒适性，舒适性和易于使用第三行。这样，大多数6座的混合动力SUV都竞争了六人，但他们无法装载任何行李。这是不可能的，第三排也牺牲了他们的安慰。 LOD L90作为纯电动型号的优势是其巨大的前躯干，从理论上讲，第三行更舒适。然后，在上海汽车展的预热期间，Ledao L90是一个大型前备箱，是一个大的240L空间，可以坐下并为两个人保持行李。前躯干的大空间不仅是纯电动模型的固有优势，而且还改进了CVehicle Integration吸引力的Nio Ledao，尤其是“自我检测的ETM 3.0”集成热管理系统。这是Ledao L90想要解决的第一个问题。您可以同时保留6个和10人的行李箱，并且可以同时满足3代人的需求，而第三排也很舒适。当然，Ledao al因此，列出了几种混合动力车，尤其是长距离模型的通常疼痛。例如，它们可能会燃烧石油，但燃烧的成本远高于电力成本，因此混合模型的所有者主要取决于电力移动。问题再次出现。混合动力电池电量很小，身体很重，因此必须更频繁地为其充电。如果燃料是绝对必要的，那么混合模型的功率将显着缓冲，并且不能换手是必要的车道。此外，混合模型要求同时维护两组电机和电动机系统，这在这里很昂贵。总而言之，莱达认为，混合动力车，尤其是3条条间的SUV模型扩展和6个座位，可显着改善燃油汽车模型，但仍然存在许多问题，这些问题使Ledao L90作为纯电气交换模型，以满足其弱点并避免弱点。我们的信息目前可以披露的是，Ledao L90长5145毫米，轴扭矩为3110毫米。相比之下，三行的长度和六座全尺寸SUV的长度代表了理想的L9，轴距为5218毫米，轴距为3105 mm，M9，M9，5230 mm的轴距和3110毫米的轴距。换句话说，与旗舰相比，L90 Ledo具有短体，但其轴距比理想的L9更长，可与内部M9相当。当然，没有舒适的配置，例如冰箱，彩色电视或大型沙发。 L60 Ledo的相对简单的内部还提供了L90的出色性能。用户抱怨说，60度电池标准Lodo L60相对较小。这次，L90在很大程度上配备了85度电池标准。有两个重要的配置。一个配备了与NIO ET9（340kW后变速器）相同的模型引擎，另一个配备了空气悬架。这两个点确保了Ledo L90的低功率和舒适度的限制。根据可以揭示的信息，我们可以得出结论，Ledao L90在用户层面上没有不便。电力性能，驾驶舒适性，西班牙宽松CIO，行李空间和舒适的配置在价格范围内表现出色。您还可以在这里估算价格。 Ledao L90以前完全尺寸超过300,000，因此初始价格可能约为300,000。添加电池租赁解决方案后，价格将为86,000较低的单位（请参阅L60 85度的电池租赁解决方案）。这意味着采用BAAS解决方案后Ledao L90的价格可能仅超过200,000（BAA的每月租金为899元）。如果是这样，我很乐意做出决定。在L90采用BAAS解决方案之后，价格达到199,900，对用户的最大问题也解决了：价格问题。 ▲Ledao L60什么样的Probl您想解决Ledao L90吗？ Ledao高管表示，Ledao L90还将促进Ledao L60的出售，而这种逻辑确实是可以理解的。 Nio和Ledao之前曾发现过一些值得信赖的危机。销售和持续损失的迅速增长使许多人担心公司的前景，并犹豫不决。快来做。 Motor Wm，随着Gaohe，Jiyue和Nezha的突然爆发，重要的是要了解新车公司是否可以从外界获得信心。您出售的越多，您的财务状况就越好，那么您的信任就会自然而然。根据Aifaner和Dong Chehui的当前愿景，Ledao L90目前正在销售，并且在今年的三行和六个座位极为拥挤的SUV之间是一名非常有竞争力的球员。在保证交付能力的同时，您可以为Ledao品牌提供极大的信心。 ▲根据三种型号的总销售额，Ledao L60和L80（五座SUV将于今年年底推出），孩子对L90的Q的期望将达到25,000辆汽车，L90将不可避免地成为体积模型。同样，在Lynk＆Co 900推出之后，他在5月成为Lynk＆Co Family Sales冠军赛中赢得了Lynk＆Co家族最昂贵的车型。然后，L90比L60更昂贵的原因并不是因为它的售价并不比L60差。必须将L90带入市场，并与理想的L8，L9，M8，M9，Deep Blue S09，Wypai Blue Mountain，Tensi N9，Rincol 900，Zekruchi 9X，Zekruchi 9x，Xiaopeng G01，Geely Galaxy Starship 9和其他型号进行比较。单车模型，受限的广告和认知战斗使莱多成为家庭汽车，但这种对定位的认识还不够。对于Ledao而言，L90具有更明显，更简单的家庭属性。这也是这辆车的责任。这是要深深地扎根于勒道的人的内心。AR必须证明Ledao展示了其产品，营销和营销能力的能力，以及在西部红色市场中纯电气模型的潜力。在今年年底，除了Ledao L90和L80之外，纯电SUV的Star型号还将具有理想的i8和理想的i6。无论是电池的交换还是5C的快速充电，都可以通过构建能量充电系统和能量充电速度来进行杂交。您正在尝试响应模型。 Nio实现了上个月在广东县一级管理的122个地区县级连接的电池，以收集和更换网络结构。在4月29日，Nio在全国范围内拥有3,289个电池交换站和26,106个全国的负载，覆盖了近1,000个地区和县。高速电池交换网络已推出“ 9垂直，9水平，14个主要城市汇总”。这连接到著名的国家公路318。LedaoL90展示了产品的强度，增加了外界的信心，并展示了校正NIO电池交换系统的校正。在儿童的业务模型中，模型的销售，负载站和交换站的构建以及两个型号的交换是在不影响范围的情况下。当Nio ET9是整个Nio公司的旗舰店时，我们所做的不是增加数量的任务，而是建立Nio品牌的高端形象，并承担探索和实施技术的任务。 - 功率engine。这比孩子更大，更长。它还解决了三代家庭用户，需要满足六个同时和个人需求，因此他们必须成为“六角战士”。它还需要成本控制才能保证有竞争力的价格，并且必须一眼就具有相似的产品来识别，并且具有可以在句子中理解的特征。要创建技术，您必须继续增加。要创建产品，您必须采取最佳选择和补偿。因此，在那辆车中，您可以在此阶段看到制造产品的上限。